2025/07/25
在7月8號舉行的“投資展望”（Raízes do Investimento）活動上，海興利沃得巴西電力公司、比亞迪電池工業有限公司、Granja S?o Pedro 和 Amaz?nia Pneus 重點介紹了亞馬遜地區可持續發展的創新解決方案。這些方案包括電動舷外發動機、光伏電池、更高效的蛋奶生產方式以及強化天然橡膠產業鏈。
利沃得的工業經理 Márcio Sousa 介紹了公司的創新成果：一款電動船尾驅動馬達，預計將于 2026 年在馬瑙斯工業園區 (PIM) 投入生產。該經理解釋說，這項創新技術專為河濱社區設計，旨在減少河流污染和燃燒。目前，船尾驅動馬達通常由汽油或柴油驅動。
“我今天展示的這個裝置可以放在河邊社區的獨木舟上。我們的電池續航時間大約為四小時，而且考慮到亞馬遜地區的獨特性，我們設計了一款垂直舷外發動機。此外，考慮到退潮、監測河流變化等因素，我們還開發了一款水平舷外發動機。”他說道。
索薩強調，利沃得在馬瑙斯自由貿易區 (ZFM) 的業務已然具備創新性。“利沃得為我們的逆變器生產電池。生產過程中，我們會接收直流 (DC) 負載，然后將其轉換為交流 (AC)，之后就需要一個電池來處理該負載。因此，我們投資 280 億雷亞爾用于充電器，順便說一下，我們的生產流程才剛剛開始。”他說道。
這位工業經理表示，公司正在擴張，并計劃安裝新的項目。“我們已經計劃招聘約93名員工，負責培訓、認證以及充電器的生產。這為我們帶來了一個難得的機會。”
比亞迪代表克萊貝爾·科斯塔（Kleber Costa）也強調了改變某些標準以創造更可持續的世界的重要性。關于電動汽車生產，他解釋說，PIM目前是公司更大流程的一部分。
他解釋說：“電池模塊在ZFM組裝。我們從中國接收成品電池，并在這里組裝一組電芯，我們稱之為電池模塊。電池模塊完成后，我們會將其發送給我們的客戶——這次是我們的指定客戶——位于坎皮納斯的比亞迪——安裝到公交車底盤上，進行精加工，然后交付給市政府和訂購車輛的客戶。”
當被問及比亞迪是否計劃擴大生產范圍，而不僅僅是電池模塊時，科斯塔表示，這是公司明年的目標之一。
“是的，當然。我們有一個新的‘刀片’電池項目。正如演示中提到的，這種電池是目前電動汽車使用的技術，比亞迪目前正在向國家交通管理局（DNIT）和監管機構申請公交車的審批，將這項新技術應用于這些電動公交車。所以，到2026年，我們肯定會在亞馬遜地區的自由貿易區實施和應用新的項目。”他說道。
在畜牧業領域，圣佩德羅谷公司引入了更環保的可持續生產工藝和更嚴格的動物護理法規。該公司展示了奶酪、牛奶等乳制品生產方面的創新。首席執行官弗朗西斯科·佩索托強調：“追求品質是最重要的方面之一。”
產量下降
輪胎行業項目協調員奧羅·萊沃林 (Auro Levorin) 報告稱，近年來亞馬遜地區的橡膠產量有所下降，但目標是恢復增長并為該地區的采掘家庭創造收入。
“疫情爆發前，自由貿易區的橡膠產量大幅下降。去年，我們的產量不到之前的三分之一。2015年，我們曾生產了1600噸橡膠，造福了亞馬遜地區的2300個家庭。Amaz?nia Pneus的目標是恢復亞馬遜地區的橡膠開采。”他說道。
列沃林強調，他們正在與聯邦政府和州政府合作，制定項目，確保橡膠鏈產量達到2400噸。
一旦我們達到滿負荷生產，這（2400）噸橡膠就將完全依靠Amaz?nia Pneus的產量來實現。這樣一來，我們就能造福亞馬遜地區的4000個家庭。我們將收購所有生產的橡膠，保障這些家庭獲得可觀的收入，從而幫助保護森林。
更多項目
Sedecti 根據亞馬遜發展委員會 (Codam) 的統計數據顯示，2019 年至 2025 年 6 月期間，馬瑙斯工業中心成立了 565 家新公司，創造了 23,224 個新就業崗位，總投資額達 128 億雷亞爾。
根據 PIM 績效指標的部分數據，僅在 2024 年，獲得貢獻最多的行業是：電子（29.9 億雷亞爾）、熱塑性塑料（19.7 億雷亞爾）、化學品（13.3 億雷亞爾）和兩輪車（12 億雷亞爾）。
執行秘書古斯塔沃·伊格雷哈斯 (Gustavo Igrejas) 強調，此次活動是一個機會，以一種教學的方式展示亞馬遜國家發展委員會 (Codam) 會議上批準的內容。
他強調：“我們注意到，我們社會對馬瑙斯自由貿易區的工作缺乏一定的了解。因此，這次活動的目標是展示這些數據，不僅要展示這里生產了什么，還要展示生產過程。馬瑙斯工業中心為我們創造了許多附加值，這些都需要公開。”
伊格雷哈斯還表示，稅制改革為新投資帶來了更多安全性，并為一些行業帶來了增長。
“到目前為止，我還沒有看到稅改帶來任何負面影響，阻礙這里的重大投資。恰恰相反。未來五六年，IT和塑料等行業對制造業的吸引力可能會遠高于全國其他地區。”
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